Corolla kehrt zurück
Toyota nimmt eine der gravierendsten marketingtechnischen Fehlkalkulationen der vergangenen Jahre zurück. Ab Modellwechsel kommenden März heißt der Auris wieder Corolla, und zwar Fünftürer und Kombi – die bei uns kaum gefragte Limousine hatte den Namen der meistverkauften Autobaureihe der Welt (bisher über 45 Millionen Mal verkauft!) ohnehin stets beibehalten. Nach zwölfjährigem Auris-Interregnum nutzt der Fernostautoriese den Umstieg auf die TNGA-Plattform (Toyota New Global Architecture) sowie den Einsatz zweier völlig neuer Hybridantriebe (1,8 und 2,0) zum Namenswechsel.
Corsa GSi fährt vor
Opel treibt die Wiederbelebung des sportlichen Traditionskürzels GSi voran. Nach dem Flaggschiff Insignia fährt nun der draufgängerische Kleinwagenableger Corsa GSi vor. Für 20.960 Euro erhält man einen kräftigen, spoilerbewehrten Dreitürer. 150 PS leistet der 1,4-Liter-Turbobenziner, der auch bereits Euro 6d-temp erfüllt. Der Hersteller weist weiters auf das auf der Nürburgring-Nordschleife abgestimmte Sportfahrwerk hin, das den kleinen GSi zum "wahren Kurvenkünstler" mache. (red, 14.9.2018)